1月26日，2024年春運正式拉開帷幕。據民航局預計，今年春運民航旅客運輸量預計將達到8000萬人次，日均200萬人次，較2019年春運增長9.8%，較2023年春運增長44.9%，有望創歷史新高。
今年春運，為滿足廣大旅客出行需求，切實做好春運期間各項保障工作，海航技術以“四個有利”為指導，詳細制定2024年春運保障工作指令，統籌部署，周密安排，嚴格落實，確保春運期間航班運行安全。
海航技術堅持牢固樹立安全發展理念，以“時時放心不下”的責任感抓好安全生產，細化安全生產工作部署，深化隱患排查治理，強化安全監督管理，確保在黨建引領下高質量完成春運工作目標。
春運前夕，海航技術黨委號召分公司、各基地成立以黨員為核心的春運保障工作組，勇于擔當，充分發揮各級黨組織和廣大黨員在航空維修安全工作中的戰斗堡壘作用。要求全體黨員干部要以安全生產、穩定運行為導向，深刻認識“兩個絕對安全”“兩個至上”的深刻內涵，堅決把民航局以及海航航空集團的各項工作要求落實到位。同時，動員黨員群眾把春運當作檢驗使命擔當的試金石，全力以赴迎接市場激增，確保春運保障工作有序開展，為旅客提供安全可靠、健康舒適、高效優質的航空運輸服務。
為確保春運工作安全平穩進行，海航技術進一步壓實安全主體責任，嚴守安全生產底線，狠抓機務維修人員的安全意識和責任意識。全面梳理、檢查安全生產的各個關鍵環節，查找隱患，建立清單，制定對應的工作單和防范措施，狠抓整改，杜絕春運期間人為原因造成的不安全事件。
根據氣象預報，2024年春運期間，北方可能出現階段性強降溫降雪，南方可能出現階段性、大范圍低溫雨雪冰凍天氣。海航技術提前識別各項風險，對嚴寒天氣下的安全運行進行再強調、再部署，在人員、設備、物資等方面做足準備，要求各單位熟練掌握除防冰流程，積極開展相關培訓和演練。同時，加強外站除防冰監督指導，確保出現冰雪天氣時能夠安全、及時、準確地完成除防冰工作。針對大風、大霧、低溫、濕滑等情況，對試車、飛機牽引、高空作業、內場行車等工作的風險管控措施重新評估與完善并下發安全提示。
▲大雪天氣工作人員檢修飛機
針對春運期間航班密集，飛機日利用率高，可用備機少等特點，為減少非計劃性航班延誤或取消，海航技術全面復盤往年春運保障經驗，從故障標準處置、機隊狀態清理、設施設備保障、突發應急響應、干部靠前指揮等方面統籌部署，有的放矢地做好春運保障工作。
海航技術提前對春運期間典型故障進行梳理，建立快速處置SOP及檢查單，提高故障處置速度。一線部門加大對影響機組操作及旅客舒適度的保留項目的清理力度。各單位對地面保障設備、工具及車輛進行全面清查和檢修，尤其是高空車、剪刀車、千斤頂等，確保狀態良好可用。人員安排方面，評估各基地人力保障缺口，合理安排異地支援，建立試車、檢驗、金工等關鍵崗位人員備份保障機制。定檢方面，積極推進各項維修計劃保質保量按期完成，確保春運期間客戶有充足的運力投入。
針對可能發生的大面積延誤等狀況，海航技術提前做好應急規劃，貫徹落實應急機制，保證在緊急情況發生后，各單位之間建立高效的信息通報和快速的解決流程。要求公司及各維修基地值班經理強化責任擔當，值班期間密切關注基地安全生產和運行情況，對可能產生安全和運行風險的工作要及時介入跟蹤并協同各個資源口，確保春運期間航班運行順利進行。
